想必很多人都跟小编一样好奇，飞凡R7背靠上汽集团，又被寄予厚望，承载着飞凡汽车品牌和销量向上的重任，可遗憾的是，无论是销量，还是关注度，似乎都不甚理想。问题来了，外观看着时尚新潮，内饰做的也中规中矩，可为何就卖不动呢？

飞凡R7于去年9月27日正式上市，该车定位中大型SUV，共推出4款配置车型，售价区间为30.25-36.95万元。应该说，超30万的起售价并不低。配置上，车内搭载了一块15.05英寸的AMOLED超清中控屏，搭配10.25英寸仪表屏和12.3英寸副驾屏，并采用了先进的MiniLED分区背光技术。

动力方面，飞凡R7提供双电机和单电机两种车型，单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程可达642公里；双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，百公里加速最快达3.8s，其续航里程大于600公里。

表面上看，飞凡R7很抗打，可查询相关数据后就会发现，原来也不过是看起来很好罢了。从去年9月上市截止到12月份，飞凡R7销量分别为145辆、364辆、1627辆、1365辆.应该说，2022年度的后面几个月，飞凡R7的销量一直在爬坡。遗憾的是，来到2023年后，飞凡R7开启走低之路。其中，1月份销量502辆，2月份销量为200辆。

老实说，飞凡R7卖不好，一方面是定价较高，而飞凡汽车作为新品牌，难以支撑超30万的售价。另一方，小编认为，一定是产品自身的问题。不信？一起看看发生在这款车上的问题投诉吧！

第一个问题：飞凡R7轮毂用塑料冒充碳纤维有消费欺诈行为

涉及车型为：2022款 旗舰高阶版

具体问题为：2023年1月1日购车前，厂家宣传的轮毂的倒流罩是极不易燃烧的碳纤维材料，可购车后发现是用易燃的塑料材质冒充，在1月12日车辆爆胎事故中造成轮毂起火，车辆存在严重安全隐患。诉求:退车，厂家承担因为消费欺诈造成的损失和赔偿。

问题点评：众所周知，碳纤维由碳元素构成的无机纤维。碳纤维是高性能高功能纤维，其加工温度在800度到1500度的是高强度碳纤维，加工温度在2000-3000度的是高弹性碳纤维，它是高强高模量纤维又是最不怕火的纤维材料，所以广泛用于航空航天和军事国防领域。

因此它的着火点起码在1000度以上，一般条件是不会着火的。

由此可见，飞凡R7轮毂的导流罩大概率不是碳纤维的。另外，经查询，飞凡R7有关该导流罩的描述是【碳纤维纹理插片】。如此大家是不是就明白了。虽然不是碳纤维，但还是走了一个碳纤维的擦边球。说白了，就是玩文字游戏呗！

第二个问题：飞凡R7车辆在行驶中有低频共振噪音

涉及车型： 2022款 长续高阶版

具体问题：该车主在提车后发现车辆在行驶中有低频共振，在共振时对耳膜有压迫感，严重影响驾驶安全和人员身体健康，12月5日去了售后网点，工作人员说需要上报厂家，当中也打电话给客服，到现在均未反馈如何处理。投诉以后还是没有任何人反馈联系。

问题点评：老实说，这个问题对车主来讲，应该是极不友好。对于伤害性，小编就不多说了。搜索了一下解决办法，以供参考。

如果车主在低速驾驶车辆时存在低频共振情况，可能是车辆的塑料制品所发出的声音。车主可以为车辆驾驶室内加装隔音减震胶。如果车主只是在高速公里行驶时存在低频共振现象，这可能是声音通过空气传导至车辆的内部，使车身产生共鸣，车主可以为车辆安装消音棉。当然，如果车主的经济条件有限，不想在车身安装其他的物品，车主可以在驾驶车辆时播放音乐，抵消车辆行驶时产生的低频共振，将注意力转移至音乐的声音上面。

好吧，只看解决方案，就可以断定，低频共振绝对是一个问题，一个大问题。

第三个问题：飞凡R7新车动力受限希望厂家解决

涉及车辆：2022款 标准高阶版

具体问题：该车主反馈，离上次12月13日所发生车辆动力受限问题已经过了6天，多次寻求上汽飞凡400电话尽管每天2个致电给到他们，但是得到的回复是：我们回尽快上报，等待回复。耐心一次次的被敲打着，这飞凡400的电话如同虚设，无法告知结果，也无法给到任何有效的建议。2022年12月19日一早，再次给飞凡400电话咨询进展，还是一样的回答，在跟进，在汇报，等通知。给我的感觉是请你无期限的内心等待着。这样的售后和解决方法我和家人都极度不认可，并且从开始底线换车到现在不想要飞凡R7（退车退款）的心态转变过程，产生了后期对于上汽飞凡R7的车辆所带来的售后不敢抱任何希望。接下来我们将通过12315平台进行相关投诉和请求帮忙，每次的等待反馈时间基本上得不到任何实质性的回复，除了自己联系相关询问，也得不到任何交付中心的主动告知。所以我们现在的想法希望通过这样的叙述方式并且尝试通过12315平台进行事件的投诉希望可以得到有效和妥善的解决方案。持续更新后期跟进情况。

问题点评：对于一辆汽车而言，动力受限绝对是一个大问题。话说，如果车子不能开，或者出现动力问题，那还能叫车吗？不管问题多严重，摊开来看，飞凡的服务问题也真得是一个问题。话说，如果能好好的给人家解决，人家还会跑来投诉吗？所以，奉劝上汽飞凡，还是长点心眼吧！

最后简单做个总结

上市不到半年，卖了没多少，问题就那么多，真不知道上汽飞凡的品控是怎么做的。当然，关联到上汽ER6遇到的问题，小编也就释然了。毕竟，背靠上汽集团的上汽飞凡本来就是这个样子嘛！只不过，可怜了全国的飞凡经销商了，巨额投资开店养人，就这销量，怕是裤子都要赔掉了吧！

好了，飞凡ER6问题不失，飞凡R7问题也颇为棘手，那么即将登场的飞凡F7又将遇到什么问题呢？咱们下期接着聊！